Las obras de la futura estación Lo Errázuriz de la Línea 6 del Metro alcanzaron un 55% de avance en Cerrillos y concretaron este lunes 31 de agosto su primer encuentro de túneles.
La nueva estación estará ubicada tres kilómetros hacia el poniente en la intersección de avenida Costanera Norte del Ferrocarril con avenida Lo Errázuriz, convirtiéndose en la nueva terminal de la Línea 6 después de Cerrillos.
Actualmente se han excavado 2,3 kilómetros (de aproximadamente 3 km) de túneles desde cuatro frentes de trabajo, mientras la puesta en servicio está proyectada para 2028.
El proyecto permitirá combinar con el futuro Tren Alameda–Melipilla de EFE, conexión que tendrá especial importancia para los pasajeros provenientes de Maipú y las comunas del poniente.
Una vez operativa, Metro estima que el viaje entre Lo Errázuriz y Los Leones tomará alrededor de 27 minutos. El proyecto considera una inversión actualizada de US$244 millones y beneficiaría directamente a unas 90 mil personas.
Conexión con el Tren Alameda–Melipilla
Uno de los aspectos centrales de Lo Errázuriz será su futura combinación con el Tren Alameda–Melipilla, permitiendo conectar ambos sistemas de transporte y distribuir hacia la red de Metro a pasajeros provenientes del poniente de Santiago.
El biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, destacó precisamente esa conexión y su alcance para comunas como Maipú.
“Va a servir para transportar pasajeros, usuarios y comunidades, desde Melipilla hasta la comuna Maipú, llegando a Cerrillos. Por lo tanto, es un proyecto tremendamente necesario y muy emblemático”, señaló.
El presidente de Metro de Santiago, Patricio Rey, sostuvo que la combinación con el tren transformará a Lo Errázuriz en “un nodo de transporte muy relevante para la ciudad”, ya que permitirá distribuir hacia distintos sectores de Santiago a quienes lleguen mediante el servicio ferroviario.
Por su parte, el alcalde de Cerrillos, Johnny Yáñez, señaló que la extensión permitirá el tránsito tanto de habitantes de esa comuna como de vecinos provenientes de otros sectores y planteó que el proyecto también abre desafíos en materia de seguridad e inversión en el entorno de la futura estación.
Las obras que vienen
El proyecto contempla en total tres kilómetros de túnel, dos piques de ventilación y las galerías necesarias para acceder a Lo Errázuriz. Luego de las excavaciones avanzarán las obras civiles de la estación, el montaje de los sistemas, la energización de las vías y finalmente las pruebas con trenes.
La extensión actualmente en construcción corresponde al tramo Cerrillos–Lo Errázuriz. Así quedaría la Red de Metro de Santiago:
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