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El Mega Proyecto Vial Orbital Norponiente, una amenaza para el Santuario de la Naturaleza Quebrada de la Plata de Maipú

16 octubre, 2024 | 10:09 am por Pedro Lazo

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Tiempo de lectura: 2 minutos

Opinión

Por Pedro Lazo
Director de la Organización Ambientalista y Defensa de Quebrada de la Plata.

Este martes 15 de octubre, en la Estación Experimental Germán Greve Silva de la Facultad de Ciencias Agronómicas de la Universidad de Chile, se realizó una reunión técnica clave para debatir el futuro del Santuario de la Naturaleza Quebrada de la Plata, un tesoro ecológico que enfrenta la inminente amenaza del mega proyecto vial Orbital Norponiente. Esta carretera, cuyo trazado actual se sitúa peligrosamente cerca del santuario, podría causar un impacto irreversible en este delicado ecosistema.

El Santuario de la Naturaleza Quebrada de la Plata, declarado en 2016 por el Decreto 44 del Ministerio del Medio Ambiente, está ubicado en la comuna de Maipú y es administrado por la Universidad de Chile.

Este santuario protege una extensa área de más de 1.110 hectáreas que alberga 1500 especies de flora y fauna nativa, muchas de ellas endémicas y en peligro de extinción.

Además, juega un papel esencial en la recarga de acuíferos que sustentan tanto el ecosistema como las comunidades cercanas.

Por lo tanto, es clave informar a la ciudadanía, ya que nos enfrentamos al desafío de garantizar su protección frente al avance de un proyecto de infraestructura vial que no considera plenamente el valor ambiental de este espacio.

El mega proyecto vial Orbital Norponiente es una obra de infraestructura estratégica que busca mejorar la conectividad vial en el sector poniente de Santiago.

Diseñada para descongestionar rutas clave, esta carretera se extiende desde el sector norte de la Región Metropolitana hacia el sur, atravesando varias comunas.

Si bien este proyecto responde a la necesidad de mejorar la movilidad en una región densamente poblada, el trazado actual lo acerca a solo 35 metros del Santuario, lo que pone en riesgo la integridad del santuario y sus zonas de recarga hídrica.

Además, en caso de optar por un trazado soterrado, atravesaría un área de alta vulnerabilidad del acuífero, crucial para la preservación de los recursos hídricos en la zona.

En la reunión del martes, participaron actores clave como el Vicedecano de la Facultad de Ciencias Agronómicas de la Universidad de Chile, Nicola Fiore, la Subdirección de Medio Ambiente de la Municipalidad de Maipú, Fundación Cordillera Poniente con Juan Pablo Díaz, y la Organización Ambientalista y Defensa Quebrada de la Plata, liderada por María Muga y Bryan Serrailler.

Juntos, discutieron posibles alternativas de trazado para presentar al Ministerio de Obras Públicas mediante su respectiva Dirección General de Concesiones, con el objetivo de proteger el santuario y minimizar los impactos ambientales del proyecto.

Es importante la representación de organizaciones ambientales en estas instancias, pero aún falta mayor conciencia, participación y vinculación de los ciudadanos respecto a la afectación de este proyecto tanto en sus vidas como en el ecosistema.

La «Opinión» es responsabilidad exclusiva de quien la da, y no representa necesariamente el pensamiento del diario la Batalla. Escriba su «Opinión» a diario@labatalla.cl para que sea publicada sujeto a la línea editorial.

Pedro Lazo

Ingeniero Electrónico, Ingeniero Civil Industrial – Magíster en Energías Renovables – Magíster en Ingeniería Industrial.

Secretario General Organización Ambientalista y Defensa de Quebrada de la Plata.

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Categoría: Destacados, Medioambiente, Noticias de Maipú, Opinión, Transporte

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